CUBIERTA VITTORIA RUBINO V FULL BLACK 700X28 TLR G2

La cubierta Rubino siempre ha sido la columna vertebral de la gama de cubiertas Vittoria y ahora vuelve con un nuevo corazón y alma. Un compañero fiable para los entrenamientos diarios, los sprints rápidos intermedios o los largos recorridos de descubrimiento, que ahora se ha hecho aún más versátil y eficiente, a la vez que más respetuoso con el medio ambiente. La Rubino es, por lo tanto, la cubierta perfecta para cualquiera que se suba a la bici todos los días y no quiera renunciar al rendimiento, la durabilidad y el control.

Características:
- Carcasa de nylon con 100 TPI
- Compuesto de grafeno + sílice
- Bead Shield para una excelente protección antipinchazos
- Capa protectora de sílice para una durabilidad optimizada
- Tubeless-Ready

Detalles Vittoria Rubino TLR:
- Comparada con su predecesora, la Rubino impresiona por sus notables mejoras de rendimiento en todos los aspectos. Rueda más eficientemente, ofrece más agarre, mayor protección antipinchazos y notablemente más confort de marcha. Al mismo tiempo, se ha mejorado significativamente la durabilidad y se ha reducido el peso.

- El Rubino revisado impresiona con un dibujo modernizado de la banda de rodadura. Una barra central lisa proporciona más velocidad, mientras que los bloques chevron revisados garantizan un mejor agarre y durabilidad. El patrón de rejilla familiar permanece en los hombros del neumático, proporcionando una conducción segura incluso en ángulos de máxima inclinación.

- El compuesto de goma Graphene + Silica ofrece más kilometraje, mayor protección antipinchazos, así como un excelente agarre y velocidad en el uso diario. En comparación con el modelo anterior, se ha reducido notablemente la resistencia a la rodadura, se ha mejorado el confort, se ha aumentado la protección antipinchazos y se ha reducido significativamente el peso: una auténtica actualización en todos los aspectos.

- Un cinturón antipinchazos integrado ofrece protección adicional exactamente donde se necesita. Gracias a la construcción Tubeless-Ready, el neumático puede montarse con o sin cámara, para una máxima flexibilidad en la puesta a punto.