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Kit Ratchet Dt Swiss 54d. SL

Availability:

2 disponibles


Los bujes Ratchet System de DT SWISS se caracterizan por el engranaje con dos coronas dentadas que garantizan una transmisión inmediata y segura.
Vuelve a disfrutar de las prestaciones originales de tus ruedas con este kit compuesto por dos ruedas dentadas, dos muelles y un sobre de grasa.

84,00 Iva Incluido

2 disponibles

Características técnicas:

– Kit para buje Ratchet System SL de 54 dientes.
– Contiene 2 coronas dentadas, 2 muelles y grasa.
– Se monta sin herramientas.
– Peso : 16 g.

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Este kit consiste de 2 ratchets 54 dientes, dos muelles y bote un de grasa especial todo original Dt Swiss

y es válido para bujes dt swiss 350,240 y 180.

El KIT DT SWISS ratchet 54 es una optimización para mejorar nuestros bujes.

El ratchet System es un sistema patentado por DT SWISS , sus trinquetes con apariencia de estrella mecanizados de alta exactitud garantiza el más alto desempeño y fiabilidad.

Con este sistema cada diente se ajusta a su contra parte consiguiendo un aprovechamiento total de nuestra fuerza y provocando un impulso muy eficiente y reactivo.

Es esencial que la fuerza de pedaleo se transfiera rápidamente al impulso hacia adelante en cada cambio del terreno, entre las raíces y en algún circunstancia, el ángulo de enganche debe ser tan diminuto como se pueda.

Los bujes Dt 240, 350 y 180  montan de serie trinquetes ratchet 18T con un angulo de enganche de 20º lo que cambian entre los ratchets  del dt swiss 350 y los que llevan los dt  240 y 180 solo es el peso, ya que los 240 y 180 llevan la versión SL mientras los 350 originalmente llevan la versión normal que pesa 9gr más que las versiones SL.

DT SWISS da un upgrade para hacer mejor la respuesta inmediata con un menor ángulo de enganche, el KIT DT SWISS ratchet 54 , con un ángulo de enganche de 6,6º multiplica por 3 la rapidez de respuesta.

La colocación es realmente simple, sin Útiles especificos incluso sin desmontar el casette, basta con sacar el casquillo tirando del casette con la mano hacia fuera y veras que se quita el casette con el núcleo incluido, los ratchets y muelles se quedarán en el eje del buje, se trata de sustituir los viejos por los nuevos, engrasarlos, solo se sustituyen unas piezas por otras en apenas 5 minutos.

volvemos a montar el casette y nucleo, encajamos el casquillo que va a presión y listo para rodar.

-PESO Y ENGANCHES DE LOS RATCHETS ORIGINALES DEL DT SWISS 350 : 18T Y 23GRS.

-PESO Y ENGANCHES DE LOS RATCHETS ORIGINALES DEL DT SWISS 240S: 18T Y 14GRS.

-PESO Y ENGANCHES DE LOS RATCHETS ORIGINALES DEL DT SWISS 180: 18T Y 14GRS.

-PESO DE LOS KIT RATCHETS SL DE 18T ,36T  Y 54T : 14GRS.

-EL ÁNGULO DE ENGANCHE DE LOS TRINQUETES DE 18T ES DE 20º EL DE 36T ES DE 10º Y EL DE 54T DE SOLO 6,6º

 

 

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